Sergio Marchionne non ha bidonato Monti

Trovo sempre sconcertante rilevare come l’opinione pubblica e la classe politica tendano a schierarsi, ora pro ora contro qualcuno o qualcosa, semplicemente sulla base di una notizia riportata dai media, senza neppure preoccuparsi di conoscerne presupposti e contingenze.

Purtroppo, oramai, abbiamo fatto il callo alla routine dello sbattere il mostro in prima pagina, ed i media troppo spesso non si rendono conto degli effetti deleteri che possono provocare la superficialità o la strumentalizzazione con cui diffondono le informazioni.

Eppure, perbacco, i media non sono entità irreali, sono la estrinsecazione materiale di individui, i giornalisti, che dovrebbero dare prova di appartenere ad una specie pensante.

Nei giorni scorsi sono apparsi sui giornali titoloni, ripresi in tempo reale dai telegiornali, del tipo “Due anni di cassa integrazione per 5000 operai”, oppure “FIAT, cassa integrazione a Melfi fino al 2014”, od ancora "Marchionne inguaia Monti".

Per la miseria, ma gli artefici di questi titoloni si saranno resi conto, mentre li scrivevano, dello stress che la loro lettura avrebbe provocato ai lavoratori di Melfi ed ai loro familiari ?

Sicuramente se ne sono fregati dell’allarme che stavano originando in 5000 famiglie, per loro era solo importante poter sbattere un mostro in prima pagina.

Ancora una volta, non era la prima e non sarà l’ultima, il mostro era la FIAT, o meglio Sergio Marchionne.

Musica per le orecchie di CGIL – FIOM, di arruffapopoli della sinistra radicale, di politicanti ottusi e di giornalucoli al loro soldo.

Senza neppure tentare di comprendere le motivazioni della FIAT, nel tritatutto diffamatore sono finiti Marchionne, i piani d’investimento per lo stabilimento di Melfi, e perfino Mario Monti che in dicembre aveva visitato quello stabilimento.

Di certo io non sono un supporter di Marchionne, come ho già avuto occasione di documentare in questo blog, il 17.09.2012 con ”Marchionne non era e non è l’uomo della provvidenza” ed il 27.9.2012 con “Quale il futuro della FIAT in Italia ?”.

Ho alle spalle, però, alcuni decenni di esperienze in imprese industriali, ma soprattutto sono stimolato sempre dalla voglia di capire prima di esprimere giudizi.

Per questo ho atteso di approfondire i fatti prima di avventurarmi in una mia personale valutazione.

Durante la visita a Melfi del 19 dicembre 2012, con John Elkann e Mario Monti, Sergio Marchionne ha confermata l’intenzione di investire nello stabilimento SATA, per produrre due modelli di mini-suv, con marchio Jeep e FIAT-Alfa Romeo, che affiancassero la produzione attuale della Punto.

Presso lo stabilimento di Melfi sono attive due linee di produzione, ed inevitabilmente una di queste avrebbe dovuto essere attrezzata per la produzione dei nuovi modelli di mini-suv.

Smontare, ricostruire ed attrezzare una linea di produzione automobilistica richiede dai 15 ai 18 mesi, a cui vanno aggiunti i tempi per i collaudi, la messa a regime, la formazione degli addetti.

Se, le nuove produzioni dovranno iniziare nel 2014, i 23 mesi di cassa integrazione (“a rotazione” per assicurare a tutti i dipendenti di non sentirsi emarginati dalla fabbrica !) costituiscono il tempo fisiologico per costruire ed avviare la nuova linea di produzione.

Prima di strumentalizzare la notizia, ai soli fini di una becera politica, sarebbe stato sufficiente che giornalisti, sindacalisti e politici si fossero soffermati a ragionare su alcune semplici osservazioni, comprensibili anche dai più stupidi di loro.